VOICE

旅行で飛行機を利用したときに搭乗口より
駐機場に入ってくる飛行機を眺めていると、
巨大な飛行機を誘導したり、特殊な車を運転したり、
あっという間に飛行機の周りには多くの車と人が集まり
作業している風景に、
「なんか、かっこいい！」と思い、
すぐにネットで調べました。

わたしは誘導という仕事をしています。
誘導の主な仕事は「プッシュバック」です。

出発準備が整った飛行機を送り出す最後の仕事。
搭乗されているお客様を笑顔でお見送りして完了です。

スムーズに飛行機を移動させた後、
お客様に手を振った時にお客様も笑顔で振り返してくれた時は
すごく達成感を感じます。

はい、お客さんだけでなく、
キャプテンもコクピットから振り返してくれますよ。

仕事だけでなく、プライベートでも親身に相談に乗ってくれる
温かい先輩がたくさんいる点ですね。

更に運転技術を向上させること、
また、誘導の仕事をする女性は少ないと思いますので
「わたしもやってみたい！」と、
目標とされるよう日々努力していきます！！

『マーシャリング』という、到着機を駐機場まで
誘導し停止させる作業を見たのがきっかけです。
上司から資格を取るかと言われたときはうれしかったですね。
勉強し実技訓練を経て、
初めてマーシャリングしたときのドキドキと達成感は
今も忘れることが出来ません。

空港でしか見ない特殊車両の運転操作資格や、
ドアの開閉操作など航空機の機種ごとに
定められた資格が必要です。

新しい航空機が就航するときには
新たな資格を取得していくので大変ですが、
成長している自分がわかることと、
何より飽きることがないのがこの仕事です。

航空機の間近という非日常な場所で働くことができるのは、
この仕事の醍醐味だと思います。
『空港』と言う華やかなフィールドですが、
正直、地上作業ですので夏は暑く、冬は寒い厳しい労働環境です。

搭降載の仕事は、重量貨物や特殊貨物の取り扱い、
航空機の到着遅れによる短時間での作業など、
柔軟な対応と知識、そして体力が求められます。
更にチームで仕事をするため
チームワークに大切な『協調性』が必要です。

シフト勤務制で早朝深夜勤務もありますが、
自然と慣れることができました。
土日祝が休みとは限りませんが、
逆に平日が休みで、買い物やレジャーに関しても
混雑は少なくいいところも多いです。

日々、仲間とのコミュニケーションがあるからこそ
困難も乗り越えられる『チーム力』が大きな魅力です。
専門的な知識は無くても大丈夫です。
私たちが一からお教えします！
必要なことは、仲間を想い、
チームワークを大切にする気持ちだけ！